然后有两个?

更新时间: Aug 10, 2019  作者:刘断罪无尽  来源:

克莱斯勒公司的如果它赢得大联盟特许权,本周关闭加拿大工厂的威胁是当前汽车行业崩溃中最引人注目的举措之一。用一位汽车工会官员的话来说,这就像加油一样。

克莱斯勒总裁TomLaSorda表示,该公司需要将劳动力成本降低约25%,每小时降低55美元。估计每小时75美元。他还表示,该公司需要23亿美元的政府资金才能继续在加拿大生产汽车。

从表面上看,LaSordas的要求似乎是在这种关键谈判中预期的那种姿态。毕竟,克莱斯勒的命运正悬而未决。但行业分析师称这种威胁非常真实-该公司可能将加拿大的生产转移到美国的工厂。在几个月内。虽然汽车行业可能会幸免于此,但影响将是严重的并且会在整个行业中造成痛苦的中断。克莱斯勒在加拿大直接雇佣了近10,000名员工。温莎大学汽车行业专家TonyFaria表示,当您添加零件供应商,经销商和配送中心时,这个数字可能高达40,000人。他补充说,克莱斯勒的撤出可能会迫使一些零部件公司完全关闭。由于供应商通常向不止一家汽车制造商销售零部件,因此会对这种高度集成的供应链造成冲击,导致其他汽车制造商争先恐后地寻找零件,并可能使生产线停工。

在像温莎这样的地方,这种影响将是最痛苦的,那里有4,000名员工在克莱斯勒的小型货车工厂工作。这些工作无法取代。“温莎会在很长一段时间内遭受重创,”法利亚说。他补充说,它可以“变成另一个弗林特”,指的是底特律北部受灾严重的汽车城。在布兰普顿也是如此,那里有3000人在克莱斯勒工厂工作。

但从长远来看,克莱斯勒的离职对于一个一直在拼命想要的行业来说可能并不是最糟糕的事情。缩小规模并重建市场份额。“有些人会认为这有助于G.M.和福特,“行业分析师DennisDesRosiers说。DesRosiers补充说,退出加拿大将成为克莱斯勒的公共关系噩梦,从而抹杀其市场份额。已经听过一位经销商的消息,他已根据克莱斯勒的威胁取消了数百份订单。随着时间的推移,“其他汽车公司可以收拾克莱斯勒留下的松懈,”法利亚指出。

克莱斯勒的威胁让业内许多人感到意外。在加拿大关闭业务不仅是一项重大举措,而且这将是一项代价高昂的努力。例如,它的温莎工厂评价很高,被认为是比圣路易斯工厂更好的迷你面包车工厂。路易斯,密苏里,克莱斯勒去年决定关闭。美国如果克莱斯勒离开温莎,工厂将不得不重新开工。转移这些生产线也会耗费时间和数百万美元。

但这并不能阻止克莱斯勒继续应对其威胁。“你可以非常批评他们如何传递信息,”DesRosiers说,“但这个信息绝对是100%真实的。”

(责任编辑:创盈彩票app)

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